好多干桥梁和化工的客户给咱们反应，说思要一款臂架越长越好，大幅度吊重越大越好的吊车，嘿，那您可问对东说念主了白丝 自慰，快来望望徐工的XCA350L8吧。
八节92米主臂够不够长？再加50.5米固定副臂！您就说这臂架长度谁能匹敌？且在桥梁预制板抬吊工况下，不错18米幅度吊50吨，全伸92米臂长在22米幅度下仍可吊10.5吨，可完全掩饰120米以下线塔吊装。
你可能要问既然臂架那么长，会不会增大车的体积？导致局面恰当性变差？一辆对局面拒绝越小越好，适称身手越强越好的汽车起重机，还得看XCA350L8！
徐工的研发工程师们也磋议到了这个问题，在五桥的框架内，把性能作念到了极致，不错说徐工的XCA350L8是五桥底盘的极限。
3种支腿跨距组合：支腿全伸8.3m，支腿75%伸6.9m，支腿半伸5.49m，局面拒绝更小，专门为复杂窄小的工况而生！
3种超起伸开角度：单侧超起伸开角度15°，25°，35°，窄小空间恰当性更强，身处什么工况您就用什么角度，主打颖异活，干好活！
3种超起功课样式：张紧超起功课，不张紧超起功课，背着超起功课，完全OK！省心功课，安全功课。
天然有了以上这些门径，但仍然有不少客户反应说我方的工况太窄小，350吨级的巨匠伙照旧破裂易挤进去，为了处分这部分客户的痛点，徐工的研发工程师们又策画了2种均衡重预置变位：前位、后位，操作粗拙，再次减少均衡重数目和反转半径，这下能在好多窄小区域功课了吧！
一辆转场性能越高效越好，越能省钱越好的大吨位汽车起重机，那还得是XCA350L8！
您思如何重载转场？由您我方决定！您不错把八节主臂背上，再带上17吨配重，再加上扫数的支脚垫板，也不错接收背着八节主臂再佩戴超起，另外再加上27吨配重！思如何搭配转场您说了算，起码省一辆板车，够不够粗浅？还不够？那行，重载现象下还能短途已毕40km/h的速率！这下雇主您快意了吧~！
快捷处事用车无忧
昨天广西的张总发来了紧迫售后申请，说他订购的XCA350大臂和车身都还是不绝到货了，蓝本是不惊恐用，就暂时还莫得拼装，哪知顷刻间有个活要在今天干，可昨天只剩半天时辰了，于是申请咱们派出售后东说念主员，帮他们快速拼装车辆。
所谓兵贵神速，徐工广西代表处派出精干东说念主员，火速前去客户方位地伸开车辆拼装责任，一场时辰与耐力的攻坚战讲求打响。
薛长江是又名优秀的售后东说念主员，领有多年的责任教训，是又名时期精英，惟有是他出马，咱们和客户都是宽解的，但我照旧有意移交了薛长江务必高效完成任务，毫不可踯躅客户第二天干活，同期天冷也请他扫视御寒，效力薛长江说“感谢率领关注，咱们这里31度......”
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XCA350在出厂输送时为了方便，大臂都拆掉了，只留住了基本臂和伸缩油缸，安设的时候需要东说念主钻到大臂里治愈油缸的高度，让油缸干预滑说念，薛长江二话没说钻进大臂里，在数小时内走动收支大臂五次，此时大臂流程太阳的炙烤，内部是又闷又热，终末薛长江还是是汗如雨下，落寞的油污。
从中午一直奋战到天黑，薛长江终于完成了XCA350的拼装责任，保险了第二天的吊装责任奏凯进行，张总看着满身油污和汗水交汇在一都的薛长江，万分的感动，非要拉着他一都泡澡一都吃饭，说什么也不让走。
（晚上7点，薛长江拼装完成的XCA350，随时待命接下来的吊装责任）
薛长江用我方的骨子算作践行了徐工的两心处事
“买得宽解用着省心”白丝 自慰